سياسة تعريفة السيارات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي وأهمية تكنولوجيا تجفيف البطاريات

وفي الآونة الأخيرة، يعتزم الاتحاد الأوروبي فرض تعريفات أعلى على السيارات الكهربائية الصينية لحماية صناعة السيارات الخاصة به. ولهذه السياسة تأثير كبير على سوق السيارات الكهربائية العالمية، وخاصة الصينية. باعتبارها المكون الأساسي للسيارات الكهربائية، فإن كل التفاصيل في عملية إنتاج البطاريات تعتبر أمرًا بالغ الأهمية لأداء وجودة المنتج النهائي.

في عملية إنتاج البطاريات، يعد التحكم في الرطوبة رابطًا حاسمًا. للرطوبة تأثير كبير على أداء البطارية ويجب التحكم فيها بشكل صارم. قد تتسبب الرطوبة الموجودة في البطارية في تدهور المنحل بالكهرباء، أو التفاعل مع المنحل بالكهرباء لإنتاج غازات ضارة، وزيادة الضغط الداخلي للبطارية والتسبب في تشوه. يمكن أن تؤدي الرطوبة الزائدة أيضًا إلى مقاومة داخلية عالية، وارتفاع التفريغ الذاتي، وانخفاض السعة، وضعف أداء الدورة، وحتى التسرب، مما يؤدي إلى تدهور أداء البطارية بشكل كبير. ولذلك، تلعب تكنولوجيا تجفيف البطارية دورًا رئيسيًا في إنتاج بطاريات الليثيوم.

مقدمة لتكنولوجيا التجفيف

التجفيف هو عملية تبخير الرطوبة والتخلص منها عن طريق توفير الطاقة للمواد الرطبة. في الصناعة، هناك أنواع عديدة من معدات التجفيف. وفقًا لوضع التشغيل، يمكن تقسيمها إلى معدات التجفيف المستمر ومعدات التجفيف المتقطعة (الدفعية)؛ وفقا لضغط التشغيل، يمكن تقسيمها إلى معدات التجفيف الجوي ومعدات التجفيف الفراغي؛ وفقًا لوضع التوصيل الحراري، يمكن تقسيمها إلى معدات التجفيف بالتوصيل، ومعدات التجفيف بالحمل الحراري، ومعدات التجفيف بالإشعاع، ومعدات التجفيف العازلة.

في إنتاج البطاريات، تأتي الرطوبة بشكل أساسي من المواد الخام للبطارية (مثل الألواح الموجبة والسالبة والأغشية والإلكتروليتات والأجزاء المعدنية الأخرى) وبيئة المصنع. يمكن التخلص من الرطوبة الموجودة في البيئة عن طريق إنشاء ورشة تجفيف واستخدام المجفف لتوليد الهواء الجاف. يجب إزالة الرطوبة الموجودة داخل البطارية بواسطة معدات التجفيف بالفراغ، وعادة ما يكون محتوى الرطوبة بين (100~300)×10^-6 لضمان أن تأثير التجفيف يلبي المعيار.

تقنية التجفيف بالفراغ

يستخدم التجفيف الفراغي الفرق في درجة غليان الماء تحت بيئات ضغط الهواء المختلفة لتعزيز عملية التجفيف. تحت الضغط العادي، تكون نقطة غليان الماء 100 درجة مئوية، ولكن تحت ضغط الهواء المنخفض، ستنخفض درجة غليان الماء بشكل كبير. على سبيل المثال، في بيئة مفرغة تبلغ 100Pa، تنخفض نقطة غليان الماء إلى حوالي -20 درجة مئوية. يمكّن هذا المبدأ بيئة الفراغ من تعزيز عملية التجفيف بشكل فعال.

التجفيف الفراغي هو عملية إزالة الرطوبة من المواد في ظل ظروف بيئية أقل من الضغط الجوي القياسي. أثناء عملية التجفيف، يقوم نظام التفريغ باستخراج الهواء وتسخين المادة في نفس الوقت، بحيث تنتشر الرطوبة الداخلية إلى السطح من خلال فرق الضغط أو فرق التركيز. تكتسب جزيئات الماء ما يكفي من الطاقة الحركية على السطح للتغلب على التجاذب بين الجزيئات، وتطير إلى الفضاء منخفض الضغط، ويتم ضخها بعيدًا بواسطة مضخة التفريغ.

مجفف فراغ البطارية

يلعب المجفف الحلزوني الفراغي الخاص بنا دورًا مهمًا في إنتاج البطاريات.

المادة على اتصال مباشر بالمجفف الساخن. تشتمل مكونات التسخين على الحجرة، والشفرات اللولبية، والعمود الرئيسي، ويتم خلط المواد بشكل متجانس عن طريق أسنان المشط الدوارة والشفرات اللولبية. عادة ما يتم استخدام الزيت الحراري أو البخار أو الماء الساخن كوسيلة للتدفئة، أو مباشرة باستخدام التدفئة الكهربائية.

يؤدي الدوران المستمر على طول سطح التسخين إلى تبخر السائل بالتساوي والحفاظ على درجة حرارة ورطوبة المادة في زي المجفف. يتم تكثيف البخار الناتج بواسطة المكثف ويتم تفريغه في الخزان العازل. يضمن شكل الشفرات اللولبية والهيكل الرئيسي أفضل تبادل للحرارة بين المادة ومنطقة التسخين، بينما تقوم بتفتيت الكتل والحصول على جزيئات دقيقة أو مواد مسحوقة لتحسين كفاءة التجفيف.

على خلفية زيادة التعريفات الجمركية التي فرضها الاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية الصينية، يحتاج مصنعو البطاريات إلى إيلاء المزيد من الاهتمام لتحسين تكنولوجيا الإنتاج وتحسين جودة المنتج وكفاءة الإنتاج من خلال استخدام تكنولوجيا التجفيف الفراغي الفعالة لمواجهة التحديات والمنافسة في السوق الدولية.